L’équipe de Bolides Racing Team compte dans ses rangs Stéphane Debair, pilote de l’Isuzu D-Max 2004 sur le Dakar Classic 2026. Il s’engage dans la deuxième auto du team avec l’objectif d’aider l’écurie à devenir une référence du Dakar Classic.
Le profil de Stéphane :
Nationalité : Français
Né le : 18 août 1977
Taille : 1,72 m
Poids : 72 kg
Loisirs : sport, sports mécaniques
Palmarès Dakar : 2026 : première participation au Dakar Classic.
Qui se cache derrière Stéphane Debair, pilote du Dakar Classic ?
Stéphane Debair est chef d’entreprise, à la tête de plusieurs activités regroupant environ 150 collaborateurs. Après des études en faculté de sport, puis en expertise comptable et en gestion de patrimoine, l’activité physique est restée un véritable fil rouge de son quotidien.
Passionné de sports mécaniques depuis l’adolescence, il aborde le Dakar Classic avec une vraie culture de l’effort et du dépassement de soi. Amateur de voitures et de sports de plein air, il voit dans le Dakar Classic l’occasion d’allier business et passion au sein d’une équipe autonome appelée à grandir.
Stéphane aborde le Dakar Classic avec un bagage déjà solide. Ses années de motocross et d’enduro lui ont donné une vraie culture du pilotage tout-terrain et le goût de la maîtrise du véhicule. Attiré par la régularité, il s’intéresse à une approche qui impose de réfléchir, de trouver un équilibre et pas seulement de viser la performance pure. En parallèle, son expérience d’entrepreneur et son investissement dans Bolides Racing Team lui permettent d’inscrire le Dakar Classic dans un projet plus large, où la passion du rallye-raid s’articule avec la construction d’une équipe autonome pensée pour durer.
Les points forts de Stéphane Debair
Stéphane aborde le Dakar Classic avec un bagage déjà solide. Ses années de motocross et d’enduro lui ont donné une vraie culture du pilotage tout-terrain et le goût de la maîtrise du véhicule. Attiré par la régularité, il s’intéresse à une approche qui impose de réfléchir, de trouver un équilibre et pas seulement de viser la performance pure. En parallèle, son expérience d’entrepreneur et son investissement dans Bolides Racing Team lui permettent d’inscrire le Dakar Classic dans un projet plus large, où la passion du rallye-raid s’articule avec la construction d’une équipe autonome pensée pour durer.
L’étape 11 du Dakar 2026 disputée ce jeudi 15 janvier marque un véritable tournant psychologique. Nous avons eu l’occasion d’assister à une spéciale rapide, moins piégeuse en sable que les jours précédents, mais où la gestion des écarts et du placement au départ est apparue comme décisive à deux jours de l’arrivée.
La 7ᵉ étape du Dakar 2026, disputée entre Riyadh et Wadi Ad Dawasir, a une nouvelle fois mis les concurrents à l’épreuve sur près de 459 kilomètres de spéciale. Marquée par la victoire de Mattias Ekström en auto et le succès de Luciano Benavides en moto, cette journée vient confirmer la stabilité des leaders au classement général. Du côté de Bolides Racing Team, les deux équipages ont dû composer avec des conditions très exigeantes, l’équipage Gublin / Sousa étant notamment ralenti par un problème mécanique sur cette étape.
Résultat Dakar 2026 > Résultat Dakar 2026 : étape 5 L’essentiel 372 km de spéciale pour conclure le passage par le bivouac-refuge Avec 372 kilomètres chronométrés, la spéciale a de nouveau mis en avant la navigation, la gestion mécanique et la capacité des équipages à… Lire la suite : Résultat Dakar 2026 : étape 5
Disputée entre AlUla et le Bivouac Refuge, l’étape 4 du Rallye Dakar 2026 entre dans la séquence “marathon”, l’un des passages les plus pointus de la compétition. Les équipages ont du enchaîner gestion de l’effort et précision de navigation, dans une étape où la préservation de la mécanique est une priorité. Sur cette journée, l’organisation proposait une très longue spéciale (452 km pour les autos, 417 km pour les motos), avec une liaison réduite (78 km).
Le Dakar 2026 est désormais lancé. Dès cette première étape, le ton a été donné avec une spéciale où la précision et la régularité ont primé sur la prise de risques. Les premiers leaders se sont installés sans creuser d’écarts décisifs. L’équipe Bolide Racing Team a signé quant à elle une entrée en matière appliquée, fidèle à sa stratégie de construction progressive de l’épreuve.
Une question ? Besoin d’un devis ou d’un conseil technique ? L’équipe Bolides Racing Team est à votre écoute pour vous donner toutes les explications nécessaires et vous plonger dans cette incroyable aventure qu’est le rallye Dakar.
Pour offrir les meilleures expériences, nous utilisons des technologies telles que les cookies pour stocker et/ou accéder aux informations des appareils. Le fait de consentir à ces technologies nous permettra de traiter des données telles que le comportement de navigation ou les ID uniques sur ce site. Le fait de ne pas consentir ou de retirer son consentement peut avoir un effet négatif sur certaines caractéristiques et fonctions.
Fonctionnel
Toujours activé
L’accès ou le stockage technique est strictement nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de permettre l’utilisation d’un service spécifique explicitement demandé par l’abonné ou l’utilisateur, ou dans le seul but d’effectuer la transmission d’une communication sur un réseau de communications électroniques.
Préférences
L’accès ou le stockage technique est nécessaire dans la finalité d’intérêt légitime de stocker des préférences qui ne sont pas demandées par l’abonné ou l’internaute.
Statistiques
Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement à des fins statistiques.Le stockage ou l’accès technique qui est utilisé exclusivement dans des finalités statistiques anonymes. En l’absence d’une assignation à comparaître, d’une conformité volontaire de la part de votre fournisseur d’accès à internet ou d’enregistrements supplémentaires provenant d’une tierce partie, les informations stockées ou extraites à cette seule fin ne peuvent généralement pas être utilisées pour vous identifier.
Marketing
L’accès ou le stockage technique est nécessaire pour créer des profils d’internautes afin d’envoyer des publicités, ou pour suivre l’utilisateur sur un site web ou sur plusieurs sites web ayant des finalités marketing similaires.
L’étape 11 du Dakar 2026 disputée ce jeudi 15 janvier marque un véritable tournant psychologique. Nous avons eu l’occasion d’assister à une spéciale rapide, moins piégeuse en sable que les jours précédents, mais où la gestion des écarts et du placement au départ est apparue comme décisive à deux jours de l’arrivée.
La 7ᵉ étape du Dakar 2026, disputée entre Riyadh et Wadi Ad Dawasir, a une nouvelle fois mis les concurrents à l’épreuve sur près de 459 kilomètres de spéciale. Marquée par la victoire de Mattias Ekström en auto et le succès de Luciano Benavides en moto, cette journée vient confirmer la stabilité des leaders au classement général. Du côté de Bolides Racing Team, les deux équipages ont dû composer avec des conditions très exigeantes, l’équipage Gublin / Sousa étant notamment ralenti par un problème mécanique sur cette étape.
Résultat Dakar 2026 > Résultat Dakar 2026 : étape 5 L’essentiel 372 km de spéciale pour conclure le passage par le bivouac-refuge Avec 372 kilomètres chronométrés, la spéciale a de nouveau mis en avant la navigation, la gestion mécanique et la capacité des équipages à… Lire la suite : Résultat Dakar 2026 : étape 5
Disputée entre AlUla et le Bivouac Refuge, l’étape 4 du Rallye Dakar 2026 entre dans la séquence “marathon”, l’un des passages les plus pointus de la compétition. Les équipages ont du enchaîner gestion de l’effort et précision de navigation, dans une étape où la préservation de la mécanique est une priorité. Sur cette journée, l’organisation proposait une très longue spéciale (452 km pour les autos, 417 km pour les motos), avec une liaison réduite (78 km).
Le Dakar 2026 est désormais lancé. Dès cette première étape, le ton a été donné avec une spéciale où la précision et la régularité ont primé sur la prise de risques. Les premiers leaders se sont installés sans creuser d’écarts décisifs. L’équipe Bolide Racing Team a signé quant à elle une entrée en matière appliquée, fidèle à sa stratégie de construction progressive de l’épreuve.